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邁入都市圈時代，城際鐵路的建設尤為重要。建議各級各部門制定有效可行的方案，及時解決施工過程中遇到的困難和問題，強化項目監督管理，在按量保質的前提下，全力以赴推進項目建設，力爭項目早日建成造福粵東人民。

如果說汕潮揭都市圈建設是廣東省推動區域協調發展棋盤上的關鍵一手，那么粵東城際鐵路就是盤活汕潮揭都市圈建設的重要一子。

汕頭、潮州、揭陽三市自古歷史文化相通、人文往來密切、交流活動頻繁活躍，而受限于不同行政區域，三地之間的公共交通未能快速通達，以軌道交通為骨干的通勤圈尚未建成，各縣（市、區）之間交通通達性仍不能滿足市民出行需求。打造“軌道上的潮汕揭”成為海內外潮人的共同期盼和迫切需求。

粵東城際鐵路“一環一射線”項目于2022年10月開工，計劃在2027年6月竣工，建成后城際軌道將有效串聯汕潮揭三市中心城區和三大高鐵站、機場等重要交通樞紐，為1400萬潮汕人民出行帶來極大的便利，實現汕潮揭都市圈中心城區“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”。

2023年4月，由汕頭市政協發起，汕頭、潮州、揭陽三市政協就粵東城際鐵路“一環一射線”項目的建設情況開展了聯合專題視察，并召開現場座談會。

參與活動的三市政協委員在座談時熱烈發言，圍繞充分發揮政協作用，進一步加強地區協作，在更高層次更大力度上推進粵東區域協同發展和交通網絡建設提出意見建議。參加視察活動的汕頭市政協委員孫元德說，“三市的政協委員將共同發揮好人民政協的協商作用、專業作用、監督作用，推動項目建設，共創三市交通互通、經濟互動、發展互助的合作共贏局面。”

時隔一年，目前項目進展如何？還有哪些痛點堵點需要打通？帶著這些問題，汕潮揭三市政協聯合考察團在今年7月再次來到了項目現場。

視察組一行實地視察粵東城際汕機線金平梁場、東環線南溪河大橋、半島廣場站以及潮州東站施工現場，聽取相關區政府、部門及粵東城際公司負責同志的情況匯報，并圍繞粵東城際鐵路“一環一射線”項目工程推進、征地拆遷、“三電”及管線遷改、沿線站點一體化開發工作等方面進行深入交流。

參與活動的委員邊走邊看、邊學邊議，圍繞“結合片區定位和區位條件做好前期規劃和策劃”“強化規劃戰略引領推動土地綜合開發”“創新城際鐵路運營管理模式”等內容提出意見建議。

全線首榀箱梁在汕頭成功鋪架、跨潮汕站站前大道連續梁順利合龍、全線最長隧道——中山路隧道盾構機吊裝下井……粵東城際鐵路建設的進度條正在不斷更新。

“看到項目進展順利，我們深受鼓舞、倍感振奮，建議結合各站點的差異化定位，發揮軌道集聚優勢，制訂站城綜合開發方案，通過TOD開發模式，拓展沿線土地價值空間。”孫元德委員再次參與了視察，并對項目建設進展表示稱贊。

汕頭市政協委員廖躍瀚提出：“建議以國土空間總體規劃為戰略引領，根據粵東城際鐵路線路和站場布局，高起點、高標準編制鐵路站場土地綜合開發專項規劃，形成鐵路建設和城鎮及相關產業發展的良性互動機制。”

視察組一致認為，邁入都市圈時代，城際鐵路的建設尤為重要，沿線更多站點、乘車更加便捷等特點，讓城際列車成為打造都市圈的重要配套設施。建議各級各部門共同努力，牢固樹立責任意識和大局意識，制定有效可行的方案，及時解決施工過程中遇到的困難和問題，強化項目監督管理，在按量保質的前提下，全力以赴推進項目建設，力爭項目早日建成造福粵東人民。

“我們有信心有決心，通過充分發揮交通開路的先鋒作用，讓潮汕地區三市‘好City’，而且‘越來越City’。”汕頭市政協領導的話道出了大家的心聲。