深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 吳緒山）汕頭至汕尾高速鐵路工程建設(shè)迎來(lái)新階段，汕頭南至汕頭段已于近日開(kāi)始鋪軌，為汕汕高鐵全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段已于2023年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次鋪軌的是建設(shè)中的汕頭南至汕頭段，全長(zhǎng)19.8公里，包含汕頭灣海底隧道9781米。作為全線重難點(diǎn)控制性工程，汕頭灣海底隧道位于連續(xù)長(zhǎng)大坡道區(qū)段，鋼軌運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大、工程線交叉作業(yè)多，并且長(zhǎng)隧道內(nèi)通風(fēng)不暢、照明有限，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。各施工單位通力合作，及時(shí)調(diào)配各類生產(chǎn)資源，組建臨時(shí)調(diào)度指揮系統(tǒng)，采用四臺(tái)機(jī)車配合長(zhǎng)軌鋪設(shè)作業(yè)，確保鋪軌施工安全有序推進(jìn)。

汕頭南至汕頭段建成后，汕汕高鐵將全線貫通，正式進(jìn)入汕頭中心城區(qū)，并與在建的漳汕高鐵連接，在珠三角、海西、長(zhǎng)三角之間構(gòu)筑起一條快速交通大動(dòng)脈。